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    全球十大船東國最新排名出爐中國穩居第三

    欄目:活動專欄 發布時間:2021-03-03
    全球十大船東國最新排名出爐中國穩居第三

    No.1 日本

    盡管2019年日本船隊總價值減少了90億美元,但仍以1080億美元排名第一。價值下降主要歸因于干散貨船價格的下跌。

    No.2 希臘

    希臘擁有的船隊價值為1005億美元, 2019-2020年間基本維持不變,主要得益于油輪價值的增加,抵消了集裝箱和散貨船價值的下滑。2019年3月至今,希臘國有企業購買的320艘船舶中有近一半是散貨船。希臘船東趁散貨船價格下跌的機會收購低價資產。

    No.3 中國

    中國再次位列第三,船隊價值超過985億美元,是排名第四的新加坡的兩倍多,顯示岀前三大船東國的市場主導地位。中國船東擁有的油輪和集裝箱船的價值顯著上升。2019年中國船東共接入19艘ULCV。

    No.4 新加坡

    新加坡的船隊價值略微下降至440億美元,主要是因為散貨船和海工船的價值岀現萎縮,但LPG和集裝箱船價值增長明顯。

    No.5 挪威

    2019年,挪威的船隊價值下降了近70億美元至390億美元。這主要是由于MODU(移動式海洋鉆井裝置)特別是自升式鉆井平臺的價值下降。

    No.6 韓國

    近一年來,韓國船隊價值增長了2億美元,達到348億美元。其中LNG運輸船實現增長,油輪和散貨船一漲一跌,相互抵消。

    No.7 美國

    美國船隊價值下降60億美元至330億美元,與挪威類似,美國的海工產業價值萎縮,但油輪的增長抵消了部分損失。

    No.8 德國

    由于德國的金融資本逐漸退出航運業,德國船隊價值在這一年內有所下降,為279億美元。德國擁有的集裝箱船隊在全球排名第三,但去年船隊價值下降了30億美元至154億美元。

    No.9 英國

    英國的船隊價值降至234億美元,但仍然躋身前十。英國擁有多種類型的船隊,價值損失主要來自海工板塊。

    No.10 丹麥

    丹麥船隊規模略有縮小,目前價值為208億美元。丹麥船隊絕大部分來自集裝箱船,在過去一年中,集裝箱行業幾乎沒有波動,因此價值變化最小。



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